宣城至绩溪高速铁路：线路正线长.km（以左线统计），右单线绕行线长度18.km。杭临绩同步实施双线长度2.m，线下工程。建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值为km/h。
宣绩高铁车站表▼
宣绩高铁共设站3座，宣城站（无工程）、宁国南站（新建）、绩溪北站（无工程）。
具体线路为：
线路自宣城站引出，下穿既有鳌峰东路、上跨水阳江路、宣广高速公路、在建向阳大道，电厂专用线、既有皖赣线进入丘陵地区南行。
在水东站附近跨既有皖赣线，后两跨水阳江，于港口电厂和宁国中石油储油库之间通道穿行，随后线位继续南行，跨越汪港路、X、X和西津河，于独山村附近设宁国南站。
出站后，线路向西南方向前行，于瓦窑铺村附近跨S，在甲路镇高速公路匝道东北侧跨越溧*高速公路，后跨过既有皖赣线，线位于溧*高速公路东侧向南前行，途径胡乐镇、金沙镇、扬溪镇，出金沙隧道后分左右线。宣绩左线在塘岱上村北侧下穿规划杭临绩铁路，于扬溪镇高枧村附近跨越扬之河、溧*高速公路、S、既有皖赣线后，设十里岩线路所（预留杭临绩高铁引入条件）
后继续前行，在洪富村附近上跨杭*铁路洪富隧道；宣绩右线引入十里岩线路所后下穿规划杭临绩铁路，夹于杭*铁路与合福客专之间前行，最后左右线并行引入绩溪北站杭*场。
皖赣铁路宁国城区段改线工程，包括：（1）既有皖赣线宁国城区改线段：改建后线路长18.km，废弃既有线路20.9km。（2）改线引起宁国站货场、竹峰轨排基地迁建至港口镇站的改扩建工程。建设标准为国铁I级，单线，内燃牵引（预留电化），设计速度目标值为km/h。
项目总占地面积.42hm2，其中永久占地.45hm2，临时占地.97hm2。工程投资估算总额万元。计划于年开工，总工期42个月。
宣绩高铁建成通车后宣城市将实现县县通高铁，同时对构建苏皖赣快速铁路通道，促进区域协调、绿色发展，加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。
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